احمد نعمت‌بخش* 
 با وجود نوسان‌های متاثر از جو روانی حاصل از گفت‌و‌گوی تلفنی دکتر حسن روحانی و باراک اوباما در بازارهای مختلف، اما بازار خودرو با تغییر چندانی مواجه نشده است. از آنجا که تولید خودرو در ایران در پی تحریم‌ها کاهش فزاینده‌ای را متحمل شده، تعداد خودرو در کشور به نحوی است که همیشه برای آن خریدار وجود دارد و به نظر نمی‌رسد بازار خودرو دچار قفل شده باشد. تولید خودرو نسبت به سال 90، بیش از 60‌درصد افت داشته است اما این‌که بازار خودرو دچار رکود شده قابل پذیرش نیست. 
ممکن است در نمایشگاه‌ها چنین اتفاقی افتاده باشد که البته من از آن بی‌اطلاع هستم اما نمی‌توان چنین مساله‌ای را به‌صورت کلی در مورد بازار خودرو بگوییم. در شرایط کنونی بازار خودرو ضررهای زیادی را بر دوش می‌کشد و برخی از خودروسازان ما با زیان مواجه‌ شده‌اند که به سبب آن حتی تقاضای افزایش قیمت از شورای رقابت نیز داشتیم و این مساله‌ای است که ذهن خودروسازان را با خود درگیر کرده است.
 هرچند کاهش نرخ ارز علی‌الخصوص قیمت دلار برای همه کالاها مفید خواهد بود اما بنابر گفته دکتر سیف که کاهش نرخ دلار پایین‌تر از 3000‌تومان معقول نیست، من نیز گفته ایشان را می‌پذیرم ولی این‌که نرخ ارز باید در چه نقطه‌ای بایستد که به نفع اقتصاد کشور باشد را اقتصاددانان معین می‌کنند. زیرا این مهم مانند یک تیغ 2 لبه است. هرچه نرخ دلار افزایش یابد به صادرات کشور کمک می‌کند که صنعت خودرو هم از آن بی‌نصیب نخواهد ماند، زیرا صادرات ما نیز طبق این میزان ارز تدوین شده و از آن درآمد ارزی خوبی به خودروسازان می‌رسد که با کاهش نرخ ارز صادرکننده خودرو سود لازم را نخواهد برد.
 حال اگر در نظر بگیریم که نرخ ارز پایین بیاید می‌توانیم امید داشته باشیم که سرمایه‌گذاری‌های جدید این صنعت، باصرفه‌تر و به نفع اقتصاد کشور خواهد بود. بدین سبب باید به دقت به تعیین نرخ ارز پرداخت تا با چنین مشکلی روبه‌رو نشویم. اما باید در حالت کلی در نظر داشت که ثبات نرخ ارز، از افزایش یا کاهش آن برای صنعت خودرو مهم‌تر است. وقتی دلار با تدبیر‌هایی که امیدوار هستم در این زمینه صورت بگیرد ثابت بماند، مردم با پذیرش این‌که قیمت خودرو بیش از این کاهش نمی‌یابد برای خرید خودرو اقدام کرده و تقاضا برای خودرو افزایش می‌یابد و با رونق در این بازار روبه‌رو خواهیم شد.

* دبیر انجمن خودروسازان