گفته می‌َشد این تسهیلات برای تحریک بازار انجام شده است ولی تاکنون هنوز بازار در شوک فروش دولتی به سر می‌برد و به گفته فعالان بازار، مردم کمی نسبت به این اتفاقات دچار سردرگمی شده‌اند.

به گزارش صبحانه، رکود 8 ماهه سال 94 خودرو در تابستان تشدید شد و در پاییز به اوج خود رسید. به گزارش «دنیای خودرو» دولت برای اینکه این رکود را از بین ببرد با آغاز طرح فروش در نیمه آبان باعث شد 130 هزار خودروی صفر در کمتر از یک هفته به فروش برسد. ولی این فروش طوفانی با آرامش قبل و بعد از طوفان همراه بود. چه در بازار صفر چه در بازار خودروهای دست دوم. به معنای دیگر این طرح دولت تاکنون، روی همه بازارهای دیگر خودرو تاثیر منفی گذاشته است.

گفته می‌َشد این تسهیلات برای تحریک بازار انجام شده است ولی تاکنون هنوز بازار در شوک فروش دولتی به سر می‌برد و به گفته فعالان بازار، مردم کمی نسبت به این اتفاقات دچار سردرگمی شده‌اند.
امین قاسم‌زاده فعال بازار، راجع به بازار خودروهای دست دوم می‌گوید: این بازار کماکان در رکود به سر می‌برد و هیچ تحرکی در بازار دیده نمی‌شود. اگر بخواهیم بازار را نسبت به سال گذشته مقایسه کنیم باید بگوییم حجم خرید و فروش به کمتر از 50 درصد به نسبت زمستان 93 رسیده است.

وی در مقایسه بازار خودروهای دست دوم در دوره پس از وام و قبل از وام گفت: این اتفاق تاثیر چندانی در بازار خودروهای دست دوم نداشت ولی در مواردی شرایط این بازار بدتر از دوران پیش از وام است.
قاسم‌زاده گفت: الان تنها بازار خودروهای کره‌ای مانند هیوندای و کیا دست‌دوم بین 50 تا 100 میلیون تومان، تعدادی خریدار و فروشنده دارد. در مورد ماشین‌های زیر 50 میلیون  تومان هم که بیشتر، خودروی ایرانی هستند اصلا نه خریدار و نه فروشنده‌ای است. اگر هم فروشنده‌ای باشد خریداری نیست.

این فعال بازار خودرو در مورد بازار خودروهای نو هم می‌گوید:  از مردادماه تاکنون فقط 2 دستگاه خودرو صفر فروخته‌ام.

یک فعال دیگر بازار خودرو در همین موضوع گفت: بازار خودرو در بخش ایرانی کاملا راکد است و در بخش خارجی تقریبا نزدیک به رکود است.

محمود نادی درباره دلایل رکود خودروهای خارجی اضافه کرد: واردات خودروهای خارجی حدود پنج ماه گذشته خیلی ضعیف شده است و از سوی دیگر قیمت ارز بالا رفته است. بر این اساس پایه خریدهای خارجی بالا رفته است.

وی در مورد خودروهای دست دوم اظهار کرد: نه خریداری وجود دارد و نه فروشنده‌ای. من اندک مشتری‌هایی دارم که ماشین‌های دست دوم خارجی می‌خواهند که حدود 60 میلیون تومان قیمت دارند ولی در 15 روز اخیر نتوانسته‌ام حتی یک خودرو پیدا کنم. در حالی که در شرایط عادی با حداکثر 3 تماس تلفنی این خودروها را پیدا می‌کردم.

این فعال بازار گفت: از طرفی اگر شما کالایی داشته باشید هم پیدا کردن خریدار آن بسیار مشکل است. این نشانه همان رکود است و تاثیر شرایط کاری اقتصاد بر بازار خودرو را نشان می‌دهد.
البته سیاستگذاران صنعت خودرو با این مساله موافق نیستند و زمان تحلیل این موضوع را در آینده می‌جویند. ساسان قربانی، عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو در این خصوص توضیح می‌دهد: درباره اطلاعاتی که به این شکل درباره بازار خودرو مطرح می‌شود، نمی‌توانم اظهارنظر کنم، چون آمار و مستندات آن باید مشخص باشد، اما استقبالی که از ثبت‌نام خودرو شد، نشان می‌دهد این موضوع درست نیست.

وی می‌افزاید: در حال حاضر برخی متقاضیان شاکی هستند که چرا ثبت‌نام برای تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو ادامه پیدا نکرده است. در بازار خودرو تعدادی از افراد هستند که اصلا خودرو ندارند و دنبال خودروهای دست‌دوم هستند تا بتوانند خودروهای با قیمت پایین‌تر خریداری کنند. تعدادی از افراد هم هستند که می‌خواهند خودروهای خود را تبدیل به احسن کنند، یعنی خودروهای بهتری سوار شوند.
عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو نسبت به موضع‌گیری پیش از زمان مناسب اعتراض می‌کند و می‌گوید: بر این اساس من اعتقاد دارم بیشتر بحث‌هایی که الان مطرح می‌شود، فضاسازی است؛ مانند جوی که قبلا ایجاد شد و می‌گفتند اگر حتی تسهیلات پرداخت شود، مردم استقبالی نشان نخواهند داد.

اما دیدیم که 130 هزار خودرو در زمان کوتاهی به‌فروش رفت؛ چه آنهایی که خودروی اولشان بود و چه کسانی که می‌خواستند خودروی به‌روزتر سوار شوند، اقدام به ثبت‌نام کردند. آمار و ارقامی که در جامعه به صورت واقعی نشان داده می‌شود، با این گمانه‌زنی‌ها تفاوت دارد.
عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو ادامه می‌دهد:  روند خرید خودرو آرام‌آرام حالت تعادلی پیدا می‌کند و با توجه به برنامه‌ای که وجود دارد که هم در زمینه کیفیت خودروها کار جدی صورت گیرد و از طرف دیگر، برنامه مفصلی وجود دارد که خودروها به‌روز شوند و تنوع محصول وجود داشته باشد، بنابراین به سمت ثبات در بازار خودرو خواهیم رفت.

قربانی تاکید می‌کند: این مطالب را من شخصا تایید نمی‌کنم و حتی مغایر این مطالب را شنیدم. مثلا از خود من بارها سوال شده که عادلانه نیست که یک عده‌ای از فرصت استفاده کنند و خرید انجام دهند و یک عده‌ای این امکان نداشته باشند. یعنی تقاضا هنوز برای خرید خودرو وجود دارد. اعطای تسهیلات در ایران ممکن است به این شکل تازگی داشته باشد، ولی واقعیت امر این است که در دنیا یکی از مکانیزم‌های بسیار جدی و تعریف‌‌شده فروش خودرو، تسهیلات است.