واکنش انجمن خودرو سازان به واکنش اخیر

شواری رقابت درحالی دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو در سال 92 را منتشر نمود که مبنای این فرمول همان قیمت خودرو در فروردین ماه سال 91 می باشد که افت شدید 44درصدی میزان تولید خودرو را در سال گذشته در پی داشت.

احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفتگو با بورس ریپورت، ضمن انتقاد بر مبنای فرمول ارائه شده جهت قیمت گذاری خودرو و غیر منطقی دانستن آن اظهار کرد: مبنای دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو در حالی قیمت های سال 91 می باشد که این قیمت ها در اصل همان قیمت های اسفندماه سال 90 بوده که از سوی سازمان حمایت تحمیل شده بود.

وی ادامه داد: عدم احتساب هزینه های واقعی خودروسازان در قیمت های تحمیل شده در سال 91 نه تنها زیان خودروسازان و قطعه سازان رادر پی داشت بلکه سبب شد تا این صنعت افت 44درصدی تولید را در آن سال تجربه نماید.

نعمت بخش از فقدان از فاکتور اساسی تورم بخشی در دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو خبر داد و افزود:بانک مرکزی در تعیین تورم بخشی یکساله بایستی افزایش 300درصدی نرخ ارز از نرخ مرجع به نرخ آزاد را نیز در تورم بخشی لحاظ نماید چرا که صنعت خودروسازی در سال گذشته جهت هزینه های ارزی خود عمدتاً از ارز آزاد سه هزار و 500 تومانی استفاده می کند که نسبت به ارز 1226 تومانی گذشته افزایش حدود300درصدی را تجربه نموده است.

وی موضوع مطرح شده در خصوص کاهش20 تا 40درصدی قیمت خودرو توسط برخی از نمایندگان مجلس عضو شورای رقابت را جزو برنامه های تبلیغاتی آنها دانست و عنوان کرد: درشرایطی برخی از مسئولین، خبر از کاهش قیمت خودرو می دهند که رئیس شورای رقابت پیش تر به عنوان تنها سخنگوی شورای رقابت این اعداد را تکذیب نموده است و مورد مشخص آن برنامه20 کانال شش مورخ 92،2،2 سیمای جمهوری اسلامی ایران است.

وی ادامه داد:این در شرایطی است که اظهار نظرهای غیر کارشناسی آقایان تنها کاهش میزان تولید صنعت خودروسازی را در پی داشته است تا جایی که شاهد تولید خودرو معادل 20 درصد ظرفیت تولید از ابتدای سال تا کنون می باشیم.

دبیر انجمن خودروسازی ایران ضمن بیان اینکه انتظار کاهش قیمت خودرو توقعی بی جا می باشد گفت:با وجود افزایش سه برابری تمام مواد مورد نیاز ساخت خودرو توقع کاهش قیمت خودرو امری غیر موجه به شمار می آید که در صورت وقوع منجر به تعطیلی کارخانجات خودروسازی خواهد شد.

وی قیمت های فعلی خودرو را مناسب دانست و گفت:رونق صادرات صنعت خودرو بیانگر قیمت مناسب خودرو می باشد چرا که یک دستگاه پراید 17 میلیون تومانی معادل پنج هزار دلار می باشد و در هیچ کجای دنیا خودرویی با کیفیت مشابه به قیمت مذکور عرضه نمی شود.

وی در ادامه تعیین تکلیف کردن برای صنعت خودرو و اظهارنظرهای مختلف برای این صنعت را عاملی برای نابودی و تعطیلی صنعت خودرو در آینده دانست و گفت: کاهش تعرفه واردات از 90درصد به 45درصد از یک سو و وجود 16 تولید کننده سواری داخلی و 12 وارد کننده سواری از سوی دیگر از عواملی است که عدم انحصار در صنعت خودروسازی را گواه می باشد.

مدیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در همین راستا آزادسازی قیمت خودرو امری موجه می باشد که نه تنها رقابت این صنعت با صنایع مشابه خارجی را ممکن می سازد بلکه سبب می شود که درصورت افزایش بی رویه قیمت یک خودرو داخلی ،و عدم استقبال مردم از خرید شرکت ها با کاهش هزینه ها و یا توقف آن نوع خودرو اقدام می نمایند.

نعمت بخش در بخش دیگر سخنان خود وجودتعرفه 45درصدی برای واردات خودرو را مطلوب دانست و گفت: وجود تعرفه 45درصدی باتوجه به تفاوت شرایط کسب و کار صنعت خودروسازی در ایران و خارج کشور امری عادی به شمار می آید که کاهشبیش از این عدد باعث افزایش شدید نرخ ارز برای کشور خواهد شد.

وی ادامه داد: اگرچه صفر کردن تعرفه واردات با توجه سیاست حمایت از تولیدکننده داخلی امری محال به نظر می رسد اما درصورت حادث شدن این امر ارز بری بالای واردات خودروی کامل، تورم شدید نرخ ارز را برای کشور در پی خواهد داشت.

دبیر انجمن خودروسازان در پایان گفت: در سال 90 درحالی تولید یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو مصرف 2،5 میلیارد دلار ارز را در پی داشت که که واردات 48 هزار دستگاه خودرو حدود یک میلیارد دلار ارز از کشور خارج نموده است.