واکنش کشتیرانی به اظهارات رئیس سازمان خصوصی‌سازی

به گزارش فارس به نقل از مانا، معاون وزیر امور اقتصاد و دارایی و رئیس سازمان خصوصی سازی روز چهارشنبه گذشته چهارم اردیبهشت ماه در گفت‌و گویی با رسانه ها ، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را فاقد اهلیت مالی عنوان کرد که با واکنش این شرکت مواجه شد.

این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد: آنچه در این گزارش خلاف واقع ، بیش از همه موجبات تعجب و تاسف را فراهم می کند اظهارات غیرمستدل و غیرمسئولانه معاون محترم وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان خصوصی سازی مبنی بر عدم اهلیت مالی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است .

در این بیانیه آمده است: صرف وجود یک اختلاف مالی آن هم در شرایطی که موضوع هم اکنون درحال رسیدگی در هیات داوری است به هیچ وجه منطقا و قانوناً موید عدم اهلیت مالی یک شرکت آن هم بدون توجه به سبقه این شرکت به عنوان ناوگان ملی کشور نمی تواندتلقی شود.

 

کشتیرانی افزود: از سوی دیگر طرح چنین ادعاها و اظهاراتی بدون توجه به منشا اختلاف و قبل از فارغ شدن داوران از رسیدگی و بدون مداقه به شرایط و اوضاع و احوال تحریمی مترتب به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، این حق را برای این شرکت فراهم می کند که به طریق قضایی موضوع را پیگیری و اعاده حیثیت کند وعلی القاعده مقام محترم اظهارکننده این مطالب غیر واقع نیز می بایست از عهده خسارت مادی و معنوی موضوع در شرایط خطیر امروز بر آید.

در بخش دیگر بیانیه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران آمده است: وقوع بحران مالی در بازارهای بین المللی و تبعات ناشی از تحریم های غیرقانونی و ناجوانمرانه اعمال شده توسط آمریکای جهانخوار و شرکای تجاری آنان در اروپا ، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را در جذب منابع مالی با مشکلات جدی روبرو نمود به طوری که امکان پرداخت دو قسط آخر از هشت قسط مربوط به خریدسهام شرکت خیبر به مبلغ 9.8 میلیارد تومان را از این شرکت سلب کرد. در این راستا تمامی عوامل استکبار از جمله بانکهای خارجی وام دهنده در جهت تشدید و همنوایی با تنگناهای ایجاد شده و به منظور به زانو در آوردن خاکریز مقدم تحریم ها (به اذعان تمامی دولتمردان و تحریم کنندگان) درخواست حال شدن یکجای وام هایشان را کردند که کمک بی دریغ دولت در تامین مبالغ وام ها نقشه های پلید آنان را نقش بر آب کرد .

سازمان خصوصی سازی در آن برهه از زمان می توانست با توجه به استحقاق شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برخورداری تخفیفات موضوع دستورالعمل های موجود در سازمان مذکور و با استناد به ارتقاء مادی و کیفی شرکت خیبر،بخش عمده ای از بدهی این شرکت کشتیرانی را تسویه و مابقی را دریافت کند.

بر اساس این گزارش شرکت خیبر در زمان تحویل گیری با پنج میلیون تومان سرمایه و تعداد اندک پرسنل،زیان ده بود اما کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اقدامات خود توانست آن را به شرکتی پویا و سودده تبدیل کند و ضمن افزایش و بکارگیری کارکنان مجرب و تحصیل کرده در این شرکت، سرمایه آن را به میزان قابل ملاحظه ای معادل 9 میلیارد تومان (1800 برابر) افزایش دهد.

اما با وجود این اقدامات ،عدم همکاری و همدلی سازمان خصوصی سازی باعث شد موضوع بارها و بارها از طریق مقام محترم وزارت صنعت ،معدن و تجارت به مقام محترم وزارت امور اقتصادی و دارایی (وزیر دستگاه متبوع سازمان خصوصی سازی) ارجاع شود که باز هم افاقه نکرد، مضافاً به اینکه این شرکت کشتیرانی سالیان متمادی و قریب به 25سال پیگیر مطالبات قطعی و پذیرفته شده خود از دولت محترم بوده که عملا" بیش از بدهی مورد ادعای سازمان خصوصی سازی می باشد و علیرغم وجود منشاء واحد تاکنون موجبات تحقق فرایند تهاتر(با استناد به مواد مندرج در قانون بودجه کل کشور )در یک ساله اخیر نیز فراهم نشده است.

شرکت کشتیرانی درپایان این بیانیه اعلام کرده است:ادعائی از طرف این شرکت در خصوص نحوه واگذاری سهام شرکت خیبر به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و ایرادات مترتبه بر این فرایند در مراجع ذیصلاح، مطرح پیگیری می باشد.