ایران یکی از بزرگترین تولیدکنندگان فولاد در منطقه منا است. هدف فولادسازان ایران افزایش تولید فولاد خام به میزان 55 میلیوم تن تا سال 2025 است.

اکنون طبق گفته محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت ظرفیت تولید ایران حدود 31 میلیون تن در سال است.

طبق گفته شرکت بین المللی فولاد تکنیک که بر روی صنعت و بازار فولاد ایران مطالعه می کند، دو چالش مهم وجود دارد که ایران برای افق 2025 با آن مواجه است.

  • کمبود عرضه مواد اولیه
  • حمل و نقل

کمبود عرضه مواد اولیه:

طبق گفته شرکت بین المللی فولاد تکنیک، ایران دارای 5میلیارد تن ذخیره سنگ آهن برآورد شده و 3.1 میلیارد تن ذخیره ثابت شده است. مقدار موجود برای تولید 55 میلیون تن فولاد خام کافی خواهد بود. با این حال چالش اصلی حفظ ای میزان تولید بعد از سال 2025 است.

طبق پیش بینی شرکت بین المللی فولاد تکنیک به 1.1 میلیارد تن سنگ آهن در سال 2025 نیاز است. اگر فولاد سازان از 85 درصد از ظرفیتشان استفاده کنند ذخایر باقی مانده برای تغذیه صنعت تنها 15 سال کافی خواد بود.

  • دولت در حال حاضر کمبود ها را شناسایی کرده و ایمیدرو اکنون در حال انجام عملیات های اکتشافی در 27 منطقه معدنی در سراسر کشور است.
  • ایران باید 154 میلیون تن سنگ آهن و 80 میلیون تن کنسانتره به صورت سالانه بعد از سال 2025 تولید کند. به دلیل کمبود تکنولوژی ایران به دنبال سرمایه گذاری در زمینه اکتشافات عمیق است از طرفی تحریم های آمریکا این مسئله را دشوار تر می سازد.
  • تحریم های آمریکا دعوت سرمایه گذاران خارجی برای زنجیره سنگ آهن را دشوار می سازد.

راه حل های امکان پذیر

  • کمبود سنگ آهن را می توان با وارد کردن مواد خام و توسعه زیرساخت های بنادر توسعه نیافته برطرف کرد.
  • ایران می تواند روش های جدیدی برای بهره برداری از سنگ آهن کم محتوا برای استفاده از ذخایر محدود خود داشته باشد. میانگین محتوای سنگ آهن ایران 46 درصد است.
  • دولت می تواند به معدن داران کوچک و متوسط با فراهم کردن منابع مالی کمک کند تا کارخانه کنسانتره در نزدیک معادن سنگ آهن تاسیس کرده و با کاهش هزینه ها بهره وری را افزایش دهند.
  • دولت می تواند با سرمایه گذاری و یا خرید معادن سنگ آهن در کشورهای غنی از نظر معدنی به ثبات عرضه کمک کند. اگر این اتفاق رخ دهد فولادسازان واقع در سواحل جنوبی کشور به علت هزینه حمل و نقل کم بسیار سود خواهند کرد.

حمل و نقل توسعه نیافته:

  • سیستم فعلی حمل و نقل ایران برای حمل ظرفیت افق 2025 ناکافی است، کل ظرفیت فعلی حمل و نقل ریلی ایران حدود 40 میلیون تن است و 28 میلیون تن به طور مخصوص برای محصولات فولادی است.
  • شبکه ریلی فعلی 13 هزار کیلومتر در مارس 2017 بود. تا سال 2025 این مقدار باید به 25 هزار کیلومتر برسد.
  • از طرف دیگر حمل و نقل جاده ای در کل توانایی حمل 33 میلیون تنی را دارد که 66 میلیون تن برای محصولات معدنی است.
  • حمل و نقل دریایی ایران مناسب ترین فرم حمل و نقل برای فولادسازان در بخش جنوبی کشور، توانایی حمل 145 میلیون تنی کالا را دارد که 31 میلیون تن از آن شامل محصولات معدنی است.

راه حل های امکان پذیر:

  • سیستم حمل و نقل ریلی طبق گفته فولاد تکنیک باید قادر به حمل 105 میلیون تن محصولات فولادی در سال 2025 باشد که شامل 16 میلیون تن سنگ آهن، 4 میلیون تن زغالسنگ، 31 میلیون تن گندله، 5 میلیون تن آهن اسفنجی و 17 میلیون تن محصولات فولادی است.
  • کل ظرفیت حمل و نقل جاده ای باید به 457 میلیون تن تا سال 2025 برسد که 85 میلیون تن از آن برای محصولات فولادی باشد.
  • حمل و نقل دریایی نیاز به ظرفیت 210 میلیون تنی تا سال 2025 دارد که 50 میلیون تن از آن مربوط به محصولات فولادی است.
  • توسعه حمل و نقل در مجموع نیازمند 6.66 میلیارد یورو سرمایه گذاری است.