به گفته مدیرعامل پتروشیمی زاگرس، متغیرهای اثر گذار بر قیمت تمام شده متانولی ها از جمله زاگرس شامل ٥١ درصد گاز ورودی، ٢١ درصد اکسیژن، ٥ درصد یوتیلیتی، ٣ درصد بارگیری و ترخیص و ٢٠ درصد حمل محصول است که برای پتروشیمی های خارگ و مرجان نیز صادق است و برای فن آوران به دلیل مصرف بخشی از تولید متانول در مجتمع، اندکی متغییر است.

در همین حال قیمت حمل کشتی های متانول بسیار مهم است، در سال ٩٢ قیمت حمل ٧٧ دلار در هر تن بوده که در سال ٩٦ به ٣٤ دلار رسیده است.

حال آنکه با افزایش قیمت نفت، نرخ سوخت و کشتی نیز افزایش یافته، از سوی دیگر متانول سازهای دیگری نیز به بازار اضافه و بر هزینه ها تاثیر گذاشته اند.

شیب قیمت سوخت از ژانویه ٢٠١٨ تا اکتبر نشان می دهد که قیمت سوخت از ٣٥٠ دلار در فوریه به حدودا ٥٠٠ دلار برای کشتی های در اجاره ما رسیده است.

به اعتقاد میراحمدی این موضوعات نشان می دهد که قیمت متانول باید توسط مجتمع های ایرانی مهندسی شود و متانول سازهای ایرانی باید در بازاریابی و فروش هماهنگ باشند.

مدیرعامل پتروشیمی زاگرس معتقد است؛ متانول سازها نیازمند تاسیس بازرگانی مشترک برای فروش و یا قیمت گذاری متانول صادراتی ایران و همچنین تاسیس کشتیرانی با سهام تولیدکنندگان هستند.

پتروتحلیل