اگرچه برخی از کشورها هنوز به توسعه زیرساخت‌ها برای استفاده از خودروهای برقی نپرداخته‌اند، در برخی دیگر از جمله نروژ، ایسلند و سوئد اما خودروهای برقی به‌طور چشمگیری مورد توجه قرار گرفته‌اند.

اگرچه دولت‌ها در بیشتر کشورهای توسعه‌یافته در تلاشند تا از طریق اعمال مالیات بر تولید گازهای گلخانه‌ای و آماده‌سازی زیرساخت‌ها سهم خودروهای برقی از بازار را افزایش دهند، اما خودروهای بنزینی و دیزلی همچنان از نفوذ قابل توجهی برخوردارند.

به گزارش تجارت‌نیوز، در این میان برخی از کشورها هنوز به توسعه زیرساخت‌ها برای استفاده از خودروهای برقی نپرداخته‌اند، در برخی دیگر از جمله نروژ، ایسلند و سوئد اما خودروهای برقی به‌طور چشمگیری مورد توجه قرار گرفته‌اند. بر اساس آخرین آمارها تقریبا نیمی از خودروهای سواری فروخته‌شده در سال ۲۰۱۸ در نروژ برقی یا هیبریدی بوده‌اند.

جدول زیر سهم خودروهای برقی از بازار خودرو را در کشورهای مختلف جهان نشان می‌دهد:

رتبه کشور سهم خودروهای برقی از بازار
۱نروژ۴۹٫۱۴ درصد
۲ایسلند۱۹٫۱۴ درصد
۳سوئد۸٫۰۱ درصد
۴هلند۶٫۶۹ درصد
۵فنلاند۴٫۷۴ درصد
۶چین۴٫۴۴ درصد
۷پرتغال۳٫۴۴ درصد
۸سوئیس۳٫۱۸ درصد
۹اتریش۲٫۵۴ درصد
۱۰بریتانیا۲٫۵۳ درصد
۱۱بلژیک۲٫۴۳ درصد
۱۲کانادا۲٫۲۲ درصد
۱۳دانمارک۲٫۱۴ درصد
۱۴فرانسه۲٫۱۰ درصد
۱۵ایالات متحده آمریکا۲٫۰۹ درصد
۱۶کره جنوبی۲٫۰۵ درصد
۱۷آلمان۱٫۹۷ درصد
۱۸ایرلند۱٫۵۷ درصد

نروژ پیشرو در استفاده از خودروهای برقی

یکی از مهم‌ترین دلایلی که نروژ تاکنون در فروش خودروهای برقی پیشرو بوده، اهداف بلندپروازانه دولت برای به صفر رساندن انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۲۵ است. دولت‌های ایرلند و بریتانیا هم قصد دارند این برنامه را به ترتیب تا سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۱۴ اجرایی کنند.

اقدامات تشویقی از جمله معافیت‌های مالیاتی، معافیت از پرداخت عوارض و مشوق‌های دیگر تاثیر قابل توجهی بر افزایش خرید و استفاده از خودروهای برقی در این کشور داشته است.

همه اینها نروژ را به سومین بازار بزرگ خودروهای برقی پس از چین و ایالات متحده آمریکا تبدیل کرده است. در حالی که چین از نظر فروش خودروهای برقی در جهان رتبه نخست را به خود اختصاص داده، اما از نظر سهم خودروهای برقی از بازار خودرو، در مقام ششم ایستاده است.

منبع: silicon republic